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閘瓦的摩擦系數(shù)受哪些因素影響?

Apr 03, 2025

閘瓦的摩擦系數(shù)受多種因素影響,主要包括以下幾個方面:

閘瓦材料

不同材質(zhì)的閘瓦具有不同的摩擦系數(shù)。一般來說,合成閘瓦的摩擦系數(shù)相對穩(wěn)定,且在不同工況下變化較小。而鑄鐵閘瓦的摩擦系數(shù)受材質(zhì)中合金元素、石墨形態(tài)等因素影響,例如高磷鑄鐵閘瓦的摩擦系數(shù)在確定程度上高于普通鑄鐵閘瓦。

制動速度

通常隨著制動速度的增加,閘瓦與車輪間的摩擦系數(shù)會有所降低。這是因為在高速制動時,閘瓦與車輪表面的接觸時間縮短,熱量產(chǎn)生速度適宜,導(dǎo)致摩擦面溫度升高,從而使摩擦系數(shù)下降。

制動壓力

制動壓力對摩擦系數(shù)有顯著影響。在確定范圍內(nèi),隨著制動壓力的增大,閘瓦與車輪間的正壓力增加,摩擦系數(shù)會有所提高。但當(dāng)壓力超過確定值后,由于閘瓦材料的變形、磨損加劇以及摩擦面溫度升高等原因,摩擦系數(shù)可能會逐漸減小。

摩擦面溫度

摩擦面溫度升高會使閘瓦的摩擦系數(shù)發(fā)生變化。一般情況下,溫度較低時,摩擦系數(shù)相對穩(wěn)定;當(dāng)溫度升高到確定程度后,摩擦系數(shù)會隨溫度的升高而逐漸降低。這是因為高溫會使閘瓦材料的性能發(fā)生改變,如合成閘瓦中的樹脂會軟化,鑄鐵閘瓦會出現(xiàn)金相組織變化等,從而影響摩擦性能。

車輪踏面狀態(tài)

車輪踏面的粗糙度、硬度以及表面有無油污、水漬等都會影響閘瓦的摩擦系數(shù)。踏面粗糙度適中時,有利于閘瓦與車輪間的咬合,摩擦系數(shù)較大;踏面過于光滑或有油污、水漬時,會使摩擦系數(shù)顯著降低。此外,車輪踏面硬度的變化也會對摩擦系數(shù)產(chǎn)生確定影響。

環(huán)境條件

環(huán)境濕度和溫度對閘瓦摩擦系數(shù)有確定影響。濕度較大時,閘瓦與車輪表面會形成一層水膜,起到潤滑作用,使摩擦系數(shù)降低。環(huán)境溫度的變化也會影響閘瓦材料的性能,進(jìn)而影響摩擦系數(shù),但這種影響相對較為復(fù)雜,與閘瓦材料的特性有關(guān)。


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